​簡述：鈑金件拉深是把相應外（wài）形的平板毛坯衝壓加工出各種張口空心件，或者以張口空心件（jiàn）為毛坯，減少孔徑，提升（shēng）高（gāo）度的一類衝壓加工方（fāng）式（shì）。

1.鈑金件拉深件的（de）樣式：拉深件的樣式盡可（kě）能簡易（yì）、中心對稱。軸對（duì）稱的（de）拉深件在圓（yuán）上方（fāng）向中變形勻稱，模具製造也很容易，其（qí）製造特性最合適。別（bié）的外形（xíng）的拉深件，要盡量避免（miǎn）大幅度的輪廓變化（huà）。

2.拉深件（jiàn）的深層：依據鈑金件的原（yuán）材料特性，圓（yuán）形拉深件的深層有著不同的限（xiàn）製，通常情況下深層，深層不得超過直徑的0.2倍。常見（jiàn）金屬材料能夠拉深最大的一個深（shēn）層值見表4-4。深層太大，非常容易拉（lā）破（pò）。拉（lā）深件設計時要最好使用較淺的拉深，較淺的拉深較深的拉深具有更好的製造特性，成本低。

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鈑金件​

3.拉深件的拐角：拉深件各相鄰壁拐角一（yī）部分應該以適宜大（dà）小的小圓弧過渡，防止模具設備相應一部分便於磨損和造成應力，直角連接（jiē）易造成拉深件（jiàn）被刺穿，拉深的（de）根處圓角R1≥t,拉深頂部圓角R2≥2t，拉深拐角處（chù）圓角R3≥4t。在規劃允許的範圍內，以上圓角半（bàn）徑越大，拉（lā）深就越容易。

4.拉深件的加工精度：鈑金在拉深時加工精度不適合規（guī）定太（tài）高，同時由於鈑金件厚度的改變（biàn），鈑金件在拉深時隻有確保特征內部結（jié）構或外部尺寸，而要同時保（bǎo）證其內部結構（gòu）外部尺寸（cùn）。