翻孔攻絲又叫引申攻絲（sī）、翻（fān）邊攻絲、拉申攻絲。關鍵運（yùn）用於（yú）鈑金件上（shàng），因為鈑金件較薄，立即攻（gōng）絲得話螺紋（wén）短，非常容易（yì）脫口，因此在（zài）鈑金件上先衝一個底孔（依據（jù）螺紋規格型號明確（què）），

鈑金件有（yǒu）時候也（yě）作扳金，這個詞來自英語（yǔ）sheetmetal，一般是將一些金屬板（bǎn）材根據手工製作或衝壓模具使其造成（chéng）塑性形變，產生所想要的形態和規格，並可進（jìn）一（yī）步根據（jù）電焊焊接或小量的機械設（shè）備加（jiā）工產生更繁雜的零件

鈑金加工（gōng）機櫃按功能分（fèn）類有（yǒu）設備機（jī）櫃、布線機櫃之分，在鈑金（jīn）機櫃加工設計上（shàng），我（wǒ）們不僅要考慮鈑金機（jī）櫃的（de）用途，還要根據鈑金機櫃的設備裝配調整鈑金的空間設計和承重能力。設備機櫃裏麵要放置各類設備組成，布線（xiàn）機櫃則是需要合理走線。鈑金加工的機櫃並不僅僅是個用來裝設備的櫃子，一個好的機櫃需要保證（zhèng）計算機可以在良好的（de）環境（jìng）...

在進行機箱機櫃鈑金加工（gōng）的整（zhěng）體過程中（zhōng）會有焊接（jiē）工藝的使用，而焊接技術的高低則體現出電力機櫃的完整之一。所以說在對機箱機櫃進行鈑金加（jiā）工焊接的過程中要嚴格遵守圖紙需求以及保證梁板之間的支撐（chēng）和保證，同時對於焊接順序也是有一定要（yào）求的，比如說要從上而下，從（cóng）前到後（hòu）。在（zài）對機箱機櫃進行加工的過程中我們會按（àn）照相應的（de）技術參...

鈑金（jīn）加工時現在運用比較常見的技術操作，鈑金加工之所以會（huì）變得如此普通主要是（shì）因為它（tā）相比於其他的加工技術具有簡單方（fāng）便，而且可以幫助企業提高經濟效益。生產（chǎn）工藝會直接影（yǐng）響到生產（chǎn）零部件的成本，要（yào）采樣的部件通常是小（xiǎo）批量。如果沒有特定的後續處理量的指示，通常使用鈑金加工來完成。如（rú）果有批量（liàng）的鈑金零件，則鈑金加工不（bú）如衝...

大部分鈑（bǎn）金機殼加工箱體采用金屬板材折彎後，焊接或用緊固件拚裝而成。縫（féng）隙和孔洞是電（diàn）磁泄（xiè）漏的主要地方。鈑金（jīn）機箱上通常有一些活動麵（miàn）板構（gòu）成的結合處，金屬構件在這些結合處不可能（néng）完全接觸，隻（zhī）可能實現點接觸，這形成了一個孔洞陣列，稱為縫隙。為了減（jiǎn）小（xiǎo）縫隙的泄漏，應降低縫隙的阻抗，影響阻抗（kàng）的因（yīn）素（sù）有：接觸麵（miàn）積（接觸點數...