​至（zhì）於對鈑金加工陌生的（de）人，大部分人都混淆了鈑金（jīn）加工和衝壓加工的概念。雖然兩者有很多相似之處，但還是有一定的區（qū）別。

衝壓件便是薄板五金件，其實就是能通過衝壓加工，彎折，拉申等手段來加工（gōng）的零件，一個（gè）大（dà）致的定義便（biàn）是-在加工過程中薄厚不變的零件。

衝壓工序有許多種（zhǒng），拉伸就是其中之一。這類（lèi）工（gōng）序運用範圍很廣，在汽車（chē）、裝飾設計機殼的一些罩件（jiàn）、覆蓋件和電儀表盤的外殼及眾多日（rì）用具上都有一定做（zuò）為。

衝壓成形技術伴隨著發展的需要（yào）而得到從未有過（guò）的了解與改革創新，不論在深度和廣度上麵有巨大的進（jìn）度。尤其是在與高新（xīn）科技技（jì）術融合（hé）層麵，方法與（yǔ）管理體係（xì）擁有的全新轉變。

鈑（bǎn）金（jīn）折彎一般用來為合（hé）金結構鋼，不鏽鋼，鋁等零件（jiàn）給予樣子，金屬板依據設（shè）計（jì）方案進而彎曲成預想的樣子（zǐ）。彎曲的金屬板一般應用（yòng）氣動式或液壓機折彎（wān）機生產製造，

​鈑金加工廠家闡述（shù）無論怎麽樣的主機箱鈑金加工曝露在空氣中時刻長了（le），都是（shì）會感（gǎn）柒浮塵，或許有空氣氧化狀況，變得不再（zài）那樣鮮豔，